Die Distanzhülse am Schwingarm eines DDR-Pkw-Anhängers hat vor allem die Aufgabe, den richtigen Abstand zwischen den Lagerteilen herzustellen und beim Festziehen der Verschraubung die Kräfte korrekt aufzunehmen. Ihre genaue Funktion hängt davon ab, an welcher Stelle des Schwingarms sie sitzt.
Bei vielen DDR-Anhängern, beispielsweise aus der HP-Baureihe, sind dabei die Distanzhülse, die Silentbuchsen und der Befestigungsbolzen aufeinander abgestimmt.
So funktioniert die Distanzhülse
1. Abstand festlegen
Die Hülse hält die vorgesehenen Lagerteile auf dem richtigen Abstand. Bei vielen HP-Anhängern sitzt eine längere Distanzhülse zwischen zwei Silentbuchsen.
2. Schraubenkraft aufnehmen
Beim Anziehen des Befestigungsbolzens werden die dafür vorgesehenen inneren Metallhülsen und Distanzstücke gegeneinander verspannt. Die Schraube soll die Lagerung sicher fixieren, ohne die Schwinge ungewollt zusammenzudrücken.
3. Beweglichkeit erhalten
Die Schwinge muss sich beim Ein- und Ausfedern bewegen können. Die Silentbuchsen mit ihrem Gummikörper ermöglichen diese Bewegung und reduzieren Vibrationen. Die Distanzhülse selbst ist dabei kein Federelement.
Wichtig: Nicht jede Distanzhülse am DDR-Anhänger hat dieselbe Länge oder Einbaulage. Beispielsweise gibt es für bestimmte HP-Modelle eine 66, 86 oder 100 mm Distanzhülse zwischen zwei S1-Silentbuchsen.